上海轨道交通 导向标识系统 上海轨道交通网络自1995年地铁一号线正式开通运营以来，不断增能扩容，至2015年底，将共计开通线路14条，全网运营线路总长将达到580公里、356座车站。 期间，轨交的导向标识也历经多次升级改造，由简单的进出站指示牌演变成现在网络化的导向标识系统。

上海轨道交通三号线是在原淞沪铁路位置上建设的地面高架线路。 最下几张图是1999年安装导向标识时的照片，其余为2009年导向更新后的照片。

上海轨道交通四号线是一条环形线路，分内、外圈行驶，其26座车站中有18座车站与11条轨交线路换乘。换乘车站的导向标识需要更为明晰有效的指向。

2003年上海轨道交通五号线开通试运营，是上海第一条通往郊远的小型车轻轨线路。

上海轨道交通八号线于2007年底投入运营，在2010年为上海世博会运送了大量乘客。

上海轨道交通十号线2010年投入运营的首条“Y”型大小交路线。

上海轨道交通十二号线一期，是2013年底同轨交十六号线一起投入运营的最新的线路之一。其导向标识系统也采用了最新的技术，轻量化、低能耗、高安全性是主要特点。

2013年底投运的上海轨道交通十六号线，是首条采用了地面第三轨受电模式的线路，是目前国内最快的城市轨交，时速可以达到120公里。